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驚人的照明，巧妙地建模的汽車和動態的天氣系統使Tobi可以測試Gran Turismo 7只有測試結論：只有幾個賽車模擬看起來像這樣！因此，這也是正確的，儘管當然，並非每個人都可以通過該系列的低溫表現做一些事情。
PS4版本不能完全保持PS5版本的細節級別和高圖像質量，而是在所有問題上都縮小了。儘管如此，該遊戲在過去的PlayStation一代中給人留下了深刻的印象，並具有出色的可玩性。
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車輛在很大程度上保持不變
外部視圖幾乎無法揭示PS4和PS5版本之間的任何差異，在查看駕駛艙時，它會變得更加清晰。紋理不如PS5上的鋒利，配件上的標籤難以辨認。
除紋理外，陰影拋出是PS4版本的最明顯變化。它們非常粗糙，蒼白且龐大。同樣有趣的是：只有PS5在屏幕邊緣上具有微妙的運動模糊。
大多數影響沒有損失：在Gran Turismo 7中，不僅可以驅動物理學出色，而且多變數字還為顆粒和液體設計了出色的模擬。當我們沿著護欄刮擦時，噴霧火花，被風吹動，並在擋風玻璃上正確地滴水。
PS4上只有體內的光片段明顯較弱：
漆和玻璃在很大程度上反射，並且可以從長途識別。有時，效果幾乎太強大了，但總體而言，它同質地符合照明系統。
路線上的大切口
Gran Turismo 7的風格，尤其是與比賽相比，相當不育。這更多地適用於PS4版本，其中丟失了許多細節。特別是，植被被顯著擰回，因此綠色的許多路線都有直接比較。
在PS4版本中，我們只有草和灌木，背景中的一些樹木和房屋也缺少。 PS5代表了更多不同的植物群。
陰影要低得多：如駕駛艙的視圖所示，所有陰影都是磨損的，並且不集中在路線上。尤其是在運動中，我們隨後觀察到陰影的強烈閃爍。
這還包括對細節水平的嚴厲調整。 只有在我們車輛附近，只有在其最高水平的細節中顯示的陰影和紋理。在後面，我們認識到一條清晰的線路，將我們與細節的較低級別分開。使用PS5，這幾乎不引人注目，因為它仍處於距離。
陰影通常非常柔軟，我們看上去幾米幾米，幾乎無法認識到它們。質地遭受這種影響。
粗大的反射：時不時地，我們在賽道場地上找到湖泊或河道。對它的反射是在PS4上運動的，並且傾向於忽略PS5上的也會閃爍，但不像PS4上的範圍那樣閃爍。
例如，例如，PS4上橋下閃爍下的反射非常強烈，例如，顯示屏上的顯示明顯更粗糙。到反射表面的距離越大，這兩個效果都越強。
後視鏡的渲染距離較低：在PS4上，汽車消失了，路線區域在灰色牆壁後面消失了很多。但是，渲染距離足以避免嬉戲的缺點。
在這裡，您得到了Gran Turismo 7
解決
Gran Turismo 7都在兩個系統上以最高的分辨率花費，同時最大刷新率：
- PS4：1080p，在遊戲期間60 fps，在所有其他3D場景中最多60 fps
- PS5“框架頻率的優先級”：2160p，遊戲期間60 fps，所有其他3D場景中最多60 fps，在照片模式下30 fps
- PS5“優先級射線追踪”：2160p，遊戲期間60 fps，所有其他3D場景中的30 fps
邊緣平滑的缺點
無數細節需要強大的解決方案，以防止多邊形邊緣上的講台，從而防止閃爍。多態數字使用時間邊緣平滑，即包含來自先前渲染幀的圖像信息的方法。
由於像素數量較高，因此該技術在高分辨率方面非常有效，但是在低分辨率下，它繪製了模糊的圖像，在這種情況下，扭曲的偽影也可能出現。同樣，PS4上的Gran Turismo 7。
PS5上較高的本機分辨率和更好的紋理過濾確保了更清晰，更安靜的情況。
框架
PS4實現了插入其中的大部分期望，並且很大程度上可以保持每秒60幀的幀速率。只有在賽車開始時，或者在開車下雨時，我們才注意到約55 fps的速度速度很短。
在超車行動中，我們經常會遇到短暫的放緩。這可能會打擾一些球員。
不管幀速率如何
射線跟踪PS5
實際的賽車遊戲玩法沒有PS5模式中的射線追踪。取而代之的是，精心設計的技術用於計算重複和所有其他3D動畫場景中的光線。在車庫或展示箱中的其他事物中，這些東西應該使我們更接近汽車的迷戀。
射線追踪僅用於重複的反射：
在重複和所有其他3D場景中，我們無法演奏自己，實時反思裝飾了汽車。
展示箱和車庫還使用車輛本身與射線追踪和間接照明產生的陰影：
一些物體，例如儀表板和雨刮器，現在正在拋出正確的陰影。就像Forza Horizon 5的Forzavista模式一樣，Gran Turismo 7中的射線追踪是一種不起眼的頭。
加載時間
與PS5版本的車隊用戶界面相反，PS4版本感覺遲鈍。第二個黑色圖像在播放菜單時永久挑戰了我們的耐心。路由的加載過程也很差，儘管我們使用SSD作為數據載體。
