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如果好的遊戲對您很重要。
有關角色扮演英雄，業餘愛好發電機和單人球迷的特別報告，分析和背景，他們從知道玩的東西的專家中。您的優勢：
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只是在線取消
從仿真重量級到街機賽車手：網格系列在前兩個部分中掉頭了，因為賽車手肯·布洛克（Ken Block）的表現不會更好。 Codemasters現在想重新獲得憤怒的粉絲 - 第二部分之後的一年。
經常提到對舊優勢的反思。確實：我們發現電網自動運動再次顯著模擬。甚至是座艙的視角。在其他地方，Codemasters大力節省了。製造商不僅比吸引粉絲更害怕嗎？
魚和肉
我們可以使用這些設置來確定我們更喜歡玩汽車運動Arcadig還是作為模擬。
像需要速度或者倦怠在光學上接近現實，但在保時捷911的馬力和價格方面嬉戲地遠離了它。格蘭旅遊業或者Forza Motorsport。
你知道你得到什麼。另一方面，使用網格，該系列不在Forza抽屜中，而是在速度的需求中。現在，遊戲介於兩者之間的某個地方。但是，兩個方向都具有一定的靈活性。因為開發人員現在允許我們更改網格AutoSport中的各個設置。
對我們來說，這意味著：如果我們更多的是NFS類型，我們將損壞轉換為“光學上”，並信任駕駛輔助工具，例如牽引力控制和ABS-後者包括穩定性控制以及轉向和角輔助。另一方面，如果您想在真實性方面將所有內容從電網自動運動中脫穎而出，請關閉提到的駕駛輔助設備，然後切換到手動裝備。而且，我們已經非常接近當時的賽車手電網在模擬技術中所做的事情：與良好的AI進行了密集的比賽和頑強的位置戰鬥 - 但稍後會更多。
錯誤不會在模擬模式下寬恕自動運動。粗心大意，我們已經到了礫石床上。或更糟糕的是：在混凝土牆上。如果事情變得愚蠢，有些東西會打開軸，並且由於通常的逼真的傷害模型，我們用左翼的drall驅動了比賽的其餘部分。我們只能通過回流功能來解決如此嚴重的駕駛錯誤 - 通過難度設置，我們每場比賽最多安裝五次倒帶。
還可以再次進行調整：我們將製動力分佈，差速器，下壓力，翻譯和前後懸架設置為20級。在遊戲過程中，我們還可以在汽車中安裝一些升級。僅通過給定的繪畫進行視覺調整。您自己的設計或汽車詳細信息的編輯僅在線模式下可用。
多人遊戲評分在哪裡？
由於我們在正式版本之前測試了Grid AutoSport，因此到目前為止，我們無法在實際條件下測試多人遊戲模式。我們以遊戲貨幣的形式在線賺錢，我們可以使用該貨幣購買新車，然後使用光學調整單獨設計它們。遊戲發布後，對在線功能進行了夜間測試。
Bocked Return
批評的重點網格2是缺少的駕駛艙觀點。好消息：現在回來了。壞：幾乎沒有人會喜歡兩個新的室內景觀。製造商在配件上放了一個模糊的過濾器。方向盤，車速表，後視鏡等是如此不友善，以至於沒有人擁有任何東西。
新的駕駛艙視角可能在高速上看起來很時尚。但是，任何落後於室內視圖的人都錯過了關於配件的精美細節。
除了降低了路線的視野外，駕駛艙的重新引入無濟於事。正是現實主義促進了現實主義：在速度計上，忠實的廣告進入外面鏡子。現在，缺少的座艙視角變成了失敗的駕駛艙視角。沒有改進。
大型選擇
網格系列的經典優勢是多功能性，汽車運動也不例外：五個賽車課加上子類別。例如，會有街頭競賽，在設計精美的城市路線上穿越巴塞羅那，舊金山或華盛頓。我們最喜歡的課程，因為幻想伸展的曲線充滿了挑戰性和討厭的狹窄 - 需要駕駛技能！
AI發生事故，有時還涉及其他AI驅動程序。偉大的！
而且，這堂課的車輛非常混雜，因此根據汽車品牌和馬力，我們必須適應不同的駕駛行為。當然，與高爾夫或福特焦點相比，Pagani Huayra需要更緊密的曲線靈敏度。為此，他拉長了長時間，但也很容易越過它們。
出現F1情緒的開放式車輪比賽也令人興奮：我們與同一製造商的Dallara Indycar或F312（Formula 3）（Formula 3）通過已知的Hockenheimring，Yas Marina Circuit或新的Red Red Bull Ring加熱。在奧地利。
我們最喜歡的：公路比賽中有許多不同的車輛課程，幻想蔓延充滿挑戰。
在耐力類中，毅力計算：一場比賽最多需要40分鐘，具體取決於環境。相應的車輛，例如來自邁凱輪的Noble Speedster 12C GT3，都將其限制以及我們集中在方向盤後的能力。但是，可惜的是，我們不是像Codemasters一樣的會議F1 2013可以在比賽中節省。如果您想休息一下，則必須讓控制台繼續。第二天繼續參加40分鐘的比賽應該是大多數人的問題。
例如，剩下的兩個課程是巡迴演出和調整，後者是關於漂流的。我們通過在曲線上滑行時會盡可能時尚來收集點。諸如道奇挑戰者SRT8 392之類的漂移推車的處理需要一些習慣並因此要求。
