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只是在線取消
人工智能弱點
但是，對手的人工智能使人們有一些不足之處。在大多數情況下，其他車輛像在電線上一樣衝過路線。我們還能夠觀察一種包裝形成。大多數情況下，我們在第一條曲線之後進行了大修，然後有兩個或三個非常糟糕的驅動程序，然後一個遵循中場，通常在前面有一個或兩個專家，我們在其中掃描了第一名。從長遠來看，這變得有點荒涼，尤其是因為我們可以在某些杯子中與合適的汽車完全退化。對手的難度水平？沒有。
AI仍然是可以預見的，在曲線中食用非常容易，甚至幾乎沒有任何激進的超車行動。另一方面，在某些比賽中，第一個地方幾乎毫不猶豫地擺脫了奇蹟，我們很難跟上。這種波動的對手的AI是遊戲中最大的缺點，Gran Turismo 6在這裡遇到了一個問題，即Forza Motorsport 5最近推出了精美的Drivatars。 Microsoft-Raser與雲AI的區別很大。在下一部分中，多態應緊急改善。
AI是一個弱點。我們可以簡單地超越內部對手。
除了職業模式外，Gran Turismo 6還提供了一場攝影之旅，我們可以在美好的場景前將手推車帶到西班牙朗達的石橋以及強制性的街機模式，我們可以在其中創建比賽根據我們自己的口味。因此，我們根據需要設置路線，車輛，天氣和時間，然後以AI（街機模式）（通過街機模式）進行測量或與時鐘競爭。GT6還為我們提供了一些用於測試驅動器的選定速度機，但我們不允許嘗試艦隊中的所有汽車。
因此，街機模式非常適合在您自己的駕駛技術上提交或最佳時間。另外，我們還在分屏模式下與朋友競爭。順便說一句，這會流暢地運行 - 只是愚蠢的是，與我們一起在斜坡上不允許AI車輛。在nürburgrgring的寬闊一輪中，您會成對丟失一點...
在線模式
在在線模式下，允許更多的球員（最多16個）。但是，從一開始就不是一開始，因為為了能夠通過互聯網競爭，我們首先必須在職業模式下贏得A駕駛執照，這大約需要兩個小時的比賽。因此，一音拼合可能要確保您在車隊中至少有一些自己的汽車，但是我們真的無法理解這個入場障礙。就像我們不允許我們尋找德國大廳的事實一樣 - 只有歐洲/澳大利亞的規格。可以立即創建自己的遊戲，包括諸如車輛類或可用駕駛輔助工具之類的限制。第一次，漂流或事件也可以通過資格賽進行，許多粉絲在最後一部分中已經挑戰了這一點 - 值得稱讚。
大廳中的許多符號最初使方向變得有些複雜，但這是在第一場比賽之後。在我們的測試中，所有種族都順利進行，連接質量非常出色，除了非常孤立的滯後。但是，有時候，碰巧進入大廳持續了很長時間，甚至沒有奏效。但是，當比賽開始時，GT6在賽道上有16名球員非常有趣。對於單身玩家來說，在線模式也很有趣：在改變職業挑戰的情況下，可以贏得多汁的信用獎金。
從視覺上講，這座城市像羅馬一樣傳播。
從技術方面來說，Gran Turismo 6的印象非常好，即使不是很好的印象。除了少數例外，車輛型號看起來非常詳細（可以看到重複，尤其是在運動鞋中），所有賽車軌道都與它們的真實榜樣相似，最重要的是，虛構的路線是精心設計的；例如，在羅馬，我們噴射了羅馬鬥獸場。也有別緻的眩光效果，例如，當太陽深處或我們從隧道中競爭日光時。
然而，GT6通常似乎是無菌和不合理的，尤其是在城市課程中，沒有動態的要素或co -follow -up -up觀眾。此外，該遊戲還具有非常強大的邊緣閃爍，可以在選項菜單中使用單獨的閃爍濾鏡來對抗。特別是在1080p中，PlayStation 3上幾乎沒有更好的賽車遊戲。
同時，遊戲的配樂非常廣泛，將岩石美國的聲音和日本休息室的聲音混合到一種特質上，但可能並不適合每種可食用的雞尾酒。純粹主義者無論如何都會在菜單中展示音樂，並享受逼真的引擎噪音 - 他們通過銀行非常成功。碰撞噪音仍然是一個弱點。讓我們打開對手，聽起來有人要進入一個空的紙板箱。
