我們為您提供有關F1 22的各種新信息。

前F1 227月1日，開發人員Codemaster不僅將我們留在了虛擬方向盤上，而且還為我們提供了有關賽車運動級別類的許可遊戲的各種新信息。與實際方程式1一樣，很多人將以數字方式改變。但是，與前任相比，是否所有創新都能確保更多的樂趣，目前仍然存在如此大的問號。

我們可以玩什麼？PC上的一座預覽大樓，其中邁阿密是新的賽車軌道。作為一種模式，只有經典的大獎賽和計時試驗被激活，但是在演講中，開發人員為我們提供了有關F1 22的各種進一步信息。

最酷的創新：移動超級跑車

如果您遵循了過去幾週的謠言，那麼這一消息就不會令人驚訝：在F1 22中，您還可以駕駛超級跑車，例如來自阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的安全車，除了2022賽季的新一級方程式賽車。這汽車的完整清單順便說一句，洩漏可能會揭示。

IM Pirelli Hot Lap-Modus您能參加正常比賽嗎，時間考驗和追逐比賽也應該是可能的。不幸的是，我們尚未能夠獲得新的速度機，我們在F1 22中有一點賽車資產或者憤怒反對這是一個不錯的創新。

最難看的創新：F1生活

我們在F1 22（稱為F1 Life的樞紐）中獲得了巨大的品味。您可以想像它就像一個陳列室，在其中您不僅看到自己的角色並展現超級跑車，而且根據Codemasters的說法，也是多人遊戲的大廳。

自定義IM Fokus：這樣您就可以在遊戲中盡可能單獨使自己的個人區域，可以選擇用新衣服儲存角色。您也可以自己調整大廳，選擇新的地板覆蓋物或將其他圖片掛在牆上。

我們尚不知道我們到底是如何獲得新項目以及微交易的作用。但是，事實是，第二年與EA作為發行商擁有勞力士手錶最大的創新之一，我們在手腕上幾乎看不見的角色，為我們留下了一個巨大的線索，這是由以下事項進一步加強的。觀點。

F1 22中有故事模式嗎？

簡而言之：不！當被問及“為什麼”時，有人說這種模式使用了太多的工作。每年都不能參與該系列的工作。

讓我們刪除我們希望經歷了一個制動點2.0，我們可以理解，每一個新的分支都無法開發這種模式，為了鑑於F1壽命，左眉可以拉起。在最壞的情況下，Codemasters交換了一種特別流行的模式，供新手開始遊戲和Microtranschandia Slingshot，該模式幾乎不詢問一級方程式粉絲。

在概述中更多的“小”但不錯的創新

在我們獲得駕駛體驗之前，這裡有很多信息，你們中許多人都應該感到高興。

• 衝刺比賽：根據Imola，奧地利和巴西的陪伴，根據他們在F1 21中的缺席，現在還包括新的資格賽。與實際方程式1一樣，在此處擴展了起始行-up。
• 沉浸式入門巡迴賽：在編隊時，您現在可以正確地到達起點。另外，您也可以查看電視傳輸的圈形成。
• 新的進站：您現在可以在正確的時間以鑰匙壓力影響坑的持續時間。控制坑巷本身中的車輛，但仍然不可能。但是，在更換輪胎和翅膀時，人工智能現在可以犯錯很高興。
• VR模式：如果您在PC上玩F1 22，則可以在VR中完全體驗比賽。這是在控制台上不可能的。我們沒有有關可能的PSVR 2實現的任何信息。
• 交叉遊戲：根據Codemaster的說法，儘管尚無法在另一個平台上與玩家一起玩，但該功能是在出版後提交的。
• 我的團隊客戶化：對於汽車的繪畫，您現在可以選擇閃亮，啞光，金屬和光澤的絲綢奶油。
• GP升級：調整了澳大利亞，西班牙和阿布扎比的路線
• 方程式賽車又來了。但是，將沒有經典汽車。
• 新的賽車工程師：向杰夫說再見，從那時起，麥克拉倫機械師，作家和F1專家馬克·普里斯特利（Marc Priestley）會照顧您。順便說一句，Sky的Sascha Roos將對遊戲發表評論。非常酷！
• 新的傳奇驅動程序：駕駛員傳說的名冊進一步增加了。目前，我們不知道新的人，並且不會在F1 22中返回。
• 雙重支持：根據Codemaster的完整雙感性支持，如果F1 21中PS5控制器的功能尚未耗盡，您將獲得完整的雙感性支持。
• 新的練習計劃

在路線上，F1系列更傾向於模擬。

害怕的感覺F1 22：我們對路線的印象

提前免責聲明：從經驗來看，您仍然應該謹慎地考慮這條路線的預覽印象，就像往年一樣，您可以經歷負面或積極的途徑，直到發布及以後。而且，如果您在查看F1汽車時關註一個非常具體的問題。這些型號目前是統一F1 22顯示汽車的型號，我們希望這會改變直到發布。否則那將是令人失望的。

F1 22感覺如何？當前的一級方程式賽季帶來了巨大的變化，因為我們已經很長時間從未經歷過：較大的輪胎（13至18英寸），只能將其加熱到70度而不是100度。重型汽車，一種變化的空氣動力學，僅舉幾分。

邁阿密也是一條新路線，您可以在視頻中獲得第一印象：

F1 22-以數字形式提出的邁阿密的全新路線

在F1 22中，這些法規也是變化顯然很明顯，至少您已經廣泛地玩過前身。對於新移民來說，大致總結說，Codemaster的F1系列一直提供出色的駕駛體驗，尤其是在休閒區，這在新的分支中幾乎不會改變。

對專家的重要變化

輪胎管理的急劇變化：但是，如果您更多地在此問題上，您會立即註意到，在F1 22中，在現實生活中要在溫度下獲得輪胎要困難得多。這也可以在坑停止後的圈形形成方面有所作為。在這裡，針頭朝模擬的進一步攻擊，F1 22感覺比以往任何時候都更加真實，儘管我們離上述模擬競賽還很遙遠，尤其是Iracing。

快速曲線改進處理：F1社區對前任的批評是有時在快速曲線中的不可靠處理，這反复導致失去控制。在F1 22中，由於汽車的重量增加，這些曲線特別是移動的，這顯然很小但非常重要。另一方面，在緩慢的曲線中，我們的抓地力少一些，感覺也不錯。

如果你想知道我們怎麼樣ki in der預覽然後，我們可以最好用“混亂”一詞來總結這一點。尤其是在邁阿密，微調完全失踪了，我們不僅從路線上開槍。但是，不要讓您推遲，我們年復一年地體驗到這種情況，我們大多要固定直到最後一個構建。 Codemaster的F1系列中的AI並不是一個完美的系列，但它非常有趣。

新移民最重要的變化

Codemasters希望使F1系列成為賽車運動員的場所，但也比幾年前成為新手。為此在F1 22自適應ki引入。這意味著對手的駕駛行為會自動適應您在路線上的表現，這對新移民特別有用。

我們在發行版中看到，有希望的系統最終如何影響遊戲，以及是否不僅在這裡引入了橡皮筋Ki。