繼續使用Gamestar Plus
如果好的遊戲對您很重要。
有關角色扮演英雄，業餘愛好發電機和單人球迷的特別報告，分析和背景，他們從知道玩的東西的專家中。您的優勢：
Gamestar的所有文章，視頻和播客
沒有橫幅和視頻廣告
只是在線取消
天氣動態和驅動物理弱點
新職業規則的原因之一可能是在新的動態天氣系統中，該系統現在可以在路線的不同部分上進行不同的條件，這當然只對長距離停止的長距離造成了真正的影響。原則上，該系統運行良好，並始終使令人興奮的賽車場合在以前，當它開始在結束前三圈開始下雨時，我們必須在拖鞋和進站停止時間損失之間進行選擇。
但是，新的天氣系統也無情地揭示了駕駛行為的弱點。 Codemaster的細節只能改善這種情況，例如更具反應性的懸架，這使得汽車平靜，因此可以更具侵略性。但是，這些細微差別只會注意到專業人員，否則它仍然伴隨著索賠和娛樂的妥協。相比之下，這並沒有錯，只有變化的天氣條件要求您可以精確地適應它。在2012年F1中，從“完美責任”到“不可能”的變化突然發生得太突然發生了，因此我們經常錯過正確的時間停止進站。
傾盆大雨
如果您不希望像螺絲一樣的模擬，那麼您仍然會像前身一樣享受高性能的賽車。速度是頭等艙，具有遊戲板或方向盤的可自由配置控件允許精確的操縱和駕駛錯誤始終保持可理解。
計算機司機也有親人的天氣。因此，我們已經經歷了幾次，儘管雨水流動，但我們組裝的比賽還是隨著滑行而滾動的，不得不在第一輪之後停止一個計劃外的進站。在常規條件下，即使對於專業人士來說，您也是一個真正的挑戰 - 至少在兩個較高水平的難度下。他們積極地駕駛，但大多是安全的，並無情地使用錯誤。
有了不公平的操作，控制系統仍然無法完美地工作，但至少比前輩更好。因此，最終，AI對手在攻擊路線時受到懲罰，如果未經授權的縮短，我們現在有幾秒鐘才能再次離開過時的駕駛員。
當然，多人比賽也受益於略有改進的控制系統，但最多只有16名人類駕駛員（加8名AI飛行員）仍然可以互相競爭。更糟糕的是：在這裡，前任的可配置季節模式也丟失了，因此僅在單個比賽中才有真正的競爭。著名的合作社職業和與我們朋友的幽靈賽車的計時比賽只是一個薄弱的安慰。
令人興奮？是的。真正的？不。
F1 2012中總是有令人興奮的比賽，但是今年的真正真實的一級方程式經驗無法交付Codemasters。
損壞模型與往年一樣弱。在額葉撞車事故中，只有幾個機翼零件飛過空中，底盤幾乎沒有受到影響。
仍然沒有介紹性的回合，我們仍然可以在自動駕駛儀中開車穿過坑巷，而事故瓦布爾本賽季也消失了，好像是從魔術中消失了，所以黃色階段通常只持續幾秒鐘，而基本上現有的Safey Car即使大規模碳纖維也不會使用。儘管由於損壞模型較弱，但沒有太大的破裂：即使有200多件事發生崩潰，我們只會失去輪胎和機翼，但底盤幾乎仍然沒有受到影響。
如果不是真實的話，至少是大氣：即使在這裡F1 2012都可以使它遠遠超過進步。與前任的無障礙團隊卡車現在有一個08/15的菜單，而是在沒有替換的情況下取消了新聞代表的採訪，只有在Drögen文本窗口中才發生特別的職業活動，但仍然沒有網格女孩，也沒有贏得儀式。適當的香檳淋浴完全保持沉默。
